节能车用大功率预热继电器的设计

【摘要】：文章给出了节能车用大功率预热继电器的主要技术指标,按照一般工程设计流程的设计方法,介绍了该类产品的设计方法与流程,重点介绍了结构设计、电磁系统设计、触点系统设计。 【作者单位】： 中国电子科技集团公司第四十研究所;
【关键词】： 节能车 预热继电器 预热
【分类号】：TM58
【正文快照】： 1引言目前,柴油机汽车预热系统主要有两种方式:火焰预热和电加热。火焰预热方式是使喷射到预热塞(表面温度达850℃以上)表面的柴油雾化燃烧,将进入发动机的气体加热。该装置的预热塞有良好的点燃性与续燃性,可以很好地预热进入柴油机汽缸的空气。但是,这种预热方式在工作过程

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