油船货油加温和货舱惰化操作的节能降耗

【摘要】：正随着全球气候明显变暖,国际社会越来越多地关注温室气体排放,MARPOL公约附则Ⅵ2011年修正案强制所有400总吨及以上营运船舶建立和实施《船舶能效管理计划(SEEMP)》,已于2013年1月1日起生效。世界范围的经济不景气,航运市场持续低迷,油价居高不下,也迫使各船公司以各种方式节能降耗。《船舶能效管理措施》是实施SEEMP的基础。营运船舶,设备既定,提高本船营运能效一般通过操作和管理实现。油船《船舶能效管理措施》比其他货船多2项节能潜力很大的措施——货油舱惰化和货油温度控制。 【作者单位】： 中海油轮运输有限公司;
【关键词】： 节能降耗 货油舱 货油管系 货油温度 货舱 温度控制 营运船舶 管理措施 原油船 能效
【分类号】：U676.3
【正文快照】： 随着全球气候明显变暖,国际社会越来越多地关注温室气体排放,MARPOL公约附则VI 2011年修正案 强制所有400总吨及以上营运船舶建立和实施《船舶能效管理计划(SEEMP)》,巳于2013年1月1日起生 效。世界范围的经济不景气,航运市场持续低迷,油价 居高不下,也迫使各船公司以各种方式

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