基于经济线的柴油机节能控制方法研究
基于经济线的柴油机节能控制方法研究【摘要】:为解决工程车辆用柴油机在动力匹配控制中最佳经济线的优化问题,将Matlab的矩阵运算、三维曲线绘制和等值线等方法应用到曲线模拟中,通过曲
【关键词】: 柴油机 万有特性 最佳经济线 Matlab 仿真节能
【分类号】:TK421
【正文快照】: 0引言工程机械工况复杂、负载变化频繁而引起发动机转速波动大。研究柴油机的节能控制是有效防止柴油机熄火、改善燃油效率的一种途径[1]。发动机万有特性是发动机几个主要特性参数之间相互关系的一种综合特性,研究柴油机参数控制能为工程车传动系统的动力匹配和优化提供分析
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