四阶段油耗法规条件下乘用车节能技术成本分析

【摘要】：我国即将实施乘用车四阶段油耗法规标准(2016~2020年),乘用车企业尤其是自主车企将面临高昂的法规应对成本。为准确了解车企未来节能技术应用带来的综合成本增加情况,统筹技术、成本、市场、政策、企业规划等多个维度,运用系统动力学原理,建立了企业节能技术成本分析模型,并在某自主车企进行了实际应用。结果证明,该分析模型可有效推演企业节能技术成本增加变化情况。 【作者单位】： 中国汽车工程研究院;
【关键词】： 乘用车 节能技术 成本 模型仿真
【分类号】：U471.23
【正文快照】： 为有效推进我国汽车工业节能减排,国务院5.0 L/100 km的平均油耗,欧洲、日本等发达国家于2012年发布了《节能与新能源汽车产业发展规划已有成熟的技术路径应对并已产业化应用,合资企(2012-2020年)》,“规划”中提出到2020年,我业届时仅需移植海外市场成熟技术产品即可。自主国

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