基于FLEX机型的SSUK节能减排技术研究

【摘要】：针对航运业油价高企,船舶主机大多采用低速运行的情况,本文提出了基于FLEX机型的柴油机低速运行技术升级方案,介绍了SSUK的技术原理及特点,阐明了船舶主机采用SSUK技术所需要改动的内容。通过台架试验证实油耗的减少非常显著,相关数据也显示此种技术具有良好的应用前景。 【作者单位】： 青岛海西船舶柴油机有限公司技术中心;
【关键词】： 主机 低速 SSUK 油耗
【分类号】：U664.1;U676.3
【正文快照】： 1船舶主机低速运行技术发展二冲程船舶主机通常运行在合同功率点负荷60%以上。由于燃油价格的高涨及全球经济的放缓,船舶主机运行负荷大大降低,甚至降到了20%负荷。低速运行范围大都在10%至50%区间。低负荷运行会对主机造成极大的损害,如燃烧不充分、润滑不良等,对主机的性能

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

从软件入手改善内河船舶主机遥控功能    马南琦,季永青

洞庭湖区船舶主机选型调查及分析    周慧良

航行环境对船舶主机运行参数的影响    施祝斌;王琪;

船舶主机燃用低质燃油和长期低负荷运转之对策    田文国;哈子铭;

船舶主机转速测量处理技术    周明华;杨伟荣;

船舶主机机旁自动化系统设计常见问题剖析    田兆波;

船舶主机冷却水量的估算方法    郑义明;何凌峰;潘登;

有关船舶主机常见故障诊断系统分析    叶作舟;

20/27柴油机进入内河船舶主机领域    戴逸君;

船舶主机检测微机系统    高鑫根;

船舶主机常见故障诊断系统研究    肖民;姚寿广;

主机遥控、操纵系统管理研讨    周舟;王伟彬;徐玉平;

试论船舶主机机座—垫块—基座系统接触刚度    余宪海;

利用船舶主机缸套水余热的吸附取水研究    郑青榕;潘其永;解晨;智会杰;

船舶主机遥控装置仿真及故障诊断智能系统研究与开发    郑士君;徐波;

船舶主机机旁操作模拟训练系统的研制    初忠;郭晨;

FMEA在船舶主机润滑系统中的应用    钟武华;林少芬;陈景锋;

船舶主机机座环氧树脂垫片可靠性与经济性研究    余宪海;

环境温度对船舶主机涡轮增压器特性的影响研究    赵勇;胡升平;

环境温度对船舶主机涡轮增压器特性的影响研究    赵勇;胡升平;

8秒钟实现船舶主机紧急停车    驻嵊泗记者 郑元丹　通讯员 胡园园

用船舶主机动力发电    记者 邓洪涛 通讯员 陈汉梅

以质取信 以质取胜 创造品牌 努力打造船舶主机生产领军企业    高爽

积极推进节能环保 促进企业科学发展    通讯员 黄天翔

基于热经济学原理的船舶主机能量系统优化与船舶能效评价方法研究    杨昺崧

风翼助航船舶主动力装置特性研究    任洪莹

船舶主机控制系统的设计与研究    杨洪

风翼助航船舶主机燃烧过程优化研究    客振亚

基于单片机的船舶主机燃油黏度控制    姜淑翠

基于社团发现算法的船舶主机系统故障诊断研究    朱小林

船舶主机可靠性综合分析研究    朱荣生

信息融合技术在船舶主机检验中的应用    张延庆

船舶主机遥控仿真系统的设计与开发    韩学胜

船舶主机远程监控系统研究    黄温赟

船舶主机远程监控系统统究    黄温赟

船舶主机控制及损管监控系统的研究与设计    李宝祥