新能源汽车产业创新生态系统补贴问题研究

【摘要】：在技术创新网络迅速扩张的背景下,我国新能源汽车产业创新生态系统已初步形成。无论从生态学角度,还是经济学角度,现阶段都需要对新能源汽车产业创新生态系统进行补贴。梳理、分析近些年的补贴政策,可以发现政府补贴的重点与力度在不断发生着变化。通过选定整车种群与零部件种群中的各一个企业,分析两企业在合作均衡与竞争均衡条件下的最优政府补贴后得出结论:一是创新生态系统充分合作创新,政府补贴退出是完全可行的;二是政府补贴的重点应转向低生态位种群,对于高生态位种群可以少补贴、不补贴甚至负补贴。 【作者单位】： 辽宁大学商学院;辽宁省交通高等专科学校汽车系;
【关键词】： 新能源汽车产业 创新生态系统 政府补贴
【分类号】：F426.471
【正文快照】： 引言20世纪末期,技术创新网络迅速扩张,市场竞争由“企业之间的竞争”转化为“供应链之争”,进而升级为“创新生态系统”之争。2006年,Ron Ander[1]首次将生态学理论与技术创新相结合,正式提出了创新生态系统理论,认为创新已不再是单个企业可以完成的任务,需通过与一系列合作

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