汽车发动机节能缓速系统研究

【摘要】：应用汽车发动机节能缓速系统的目的是为了使汽车发动机也可成为汽车缓速器,该系统采用断油滑行技术、可变排气门技术,使汽车发动机在挂挡滑行时,可根据驾驶员的设定、适时地停止向发动机供给燃油,并使放气摇臂与排气门摇臂连结在一起摇动,从而使排气门摇臂既服从排气凸轮的驱动,也服从放气凸轮的驱动,既在排气行程开启排气门,也在活塞接近压缩上止点时开启排气门、放出已消耗了汽车惯性动能的压缩空气,随后在做功冲程开始不久就关闭排气门,使活塞在做功冲程继续运动的同时也产生负压以增加活塞的运动阻力,使此时的发动机变成空气压缩机,通过压缩空气来消耗汽车的惯性运动能量。 【作者单位】： 广州东华职业学院;华南农业大学;
【关键词】： 汽车 发动机 节能 缓速系统 可变配气相位 可变气门 断油滑行
【分类号】：U464
【正文快照】： 0引言目前,重型汽车使用的缓速效率较高的缓速系统有液力缓速系统和发动机压缩式缓速系统。液力缓速系统存在结构较复杂,质量重,体积大,制造技术和精度要求较高,最大缓速效率受发动机冷却系统散热能力的限制,接合和分离有时间滞后,不工作时会消耗部分发动机功率,低车速时缓速

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