铁路客车空调系统节能技术综合评价

【摘要】：国内铁路客车空调系统的能耗偏高,约占总能耗的25%,研究的方向多集中在单一技术的应用上,缺乏各项技术的分析评价体系。本文构建涵盖技术性、节能性、经济性、热舒适性的综合评价体系。在众多节能技术中选择新型制冷工质、变频控制、变新风量和室内气流组织优化4项进行论述,并运用层次分析法进行综合节能评价。该体系可为研究人员选择先进适用的节能技术提供决策依据。 【作者单位】： 中南大学;
【关键词】： 铁路客车 节能技术 层次分析法 综合评价
【分类号】：U270.383
【正文快照】： 早期对列车的研究主要集中在车辆的安全运输上,车载空调的舒适性和节能效果并没有得到广泛关注,导致车厢内热舒适性较低[1],如车厢内温度控制不佳,过冷过热、新风不足导致的室内臭气、异味和二氧化碳浓度超标等。本世纪初,能源价格的大幅上涨增加了列车的运营成本,节能成为研

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