混合动力乘用车发动机节能技术路线展望

【摘要】：混合动力技术是乘用车满足未来法规的有效手段。发动机性能对混合动力整车动力性、经济性和排放特性有重要影响。本文综述了国内外混合动力乘用车发动机的发展历程与现状,分析对比了发动机节能技术路线。四冲程自然吸气(NA)高膨胀比汽油机和增压直喷汽油机(GDI)是常规混合动力乘用车发动机的两条主流技术路线,未来两条路线将并行发展。豪华型混合动力乘用车主要采用增压直喷汽油机,而经济型混合动力乘用车主要采用自然吸气高膨胀比汽油机。增程式发动机将主要采用小排量四冲程汽油机。混合动力乘用车发动机未来将向低油耗、小型化和低成本方向发展。 【作者单位】： 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;北京电动车辆协同创新中心;
【关键词】： 混合动力乘用车 常规混合动力发动机 增程式发动机
【基金】：中美清洁汽车联盟2.0研究计划
【分类号】：U469.7;U471.23
【正文快照】： 近年来,全球环境与能源问题日益突出,各国制定了严格的法规来控制汽车排放和油耗。2015 年中国汽车保有量达到1.7 亿辆,占世界总量的15 %。中国的国务院发展研究中心预测,到2020 年机动车燃油需求将占全国石油总需求的57 %。为了应对燃油消耗的快速增长,中国政府制定了一系列

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