北方四港煤炭库存站上3000万吨高位，创至少三年来新高

本周，秦皇岛港煤炭库存继续在700万吨附近小幅波动，不过周环比出现了下降。中国煤炭资源网数据显示，截止11月29日，秦皇岛港存煤量为685万吨，较上周同期减少13万吨，较上月同期增加102万吨，较去年同期增加89万吨。

调度数据显示，本周，秦皇岛港铁路煤炭调入量为53.27万吨，较上周减少0.81万吨;日均吞吐量为55.13万吨，较上周增加1.47万吨;日均锚地船舶较上周增加0.14艘，日均预到船舶较上周增加0.14艘。

周内，寒潮影响下，南方电厂日耗有所增加，个别电厂存煤可用天数下降较为明显;加之随着迎峰度冬的临近，产地煤矿长协兑现和发运均较为积极，而港口库存偏高，促使下游电厂长协拉运积极性有所提升，带动港口调出量有所增加。

调入方面则没有太大的变化。产地煤矿生产和发运受限因素常态化，较为平稳，铁路业在正常发运，装卸和港口到货小幅波动。

一增一减之下，周内秦皇岛港煤炭库存出现量较为明显的下降。不过仍然维持今年以来的相对高位，去化效果一般。

北方港整体库存延续了之前七周的攀升态势，且周环比增量再次扩大。截至11月29日，北方港(秦皇岛港、国投京唐港、京唐港老港、京唐港专业码头、国投曹妃甸港、曹妃甸二期、华能曹妃甸港、华电曹妃甸港)总库存量为2846.4吨，较上周同期增加133.9万吨，较上月同期增加491.4万吨，较去年同期增加205.7万吨。

本周上述北方港日均调入量为124.14万吨，较上周减少5.46万吨;调出量为105.06万吨，较上周减少11.54吨。11月29日锚地船舶合计63艘，较上周增加43艘;预到船舶合计51艘，较上周同期增加11艘。

尽管电厂日耗有所增加，但攀升幅度有限，而且电厂存煤不降反增，市场需求释放并未增加;叠加行情持续偏弱，预期偏空;以及大风天气带来的封航等因素的影响，北方港调出端出现了明显减量。

在存煤高企之下，部分港区已经出现了卸货困难的局面，影响港口调入减少。但整体调入量依旧明显高于调出，促使库存进一步累计。

值得注意的是，加上黄骅港后，北方四港整体存煤已经站上了3100万吨以上的高位，较去年同期增加303.63万吨，创下了至少三年来的新高。

从气象部门的预测来看，月末及后期冷空气还将频繁影响我国大部，但短期内强度都不大，远不及刚刚结束的本轮寒潮。在动力煤市场看天吃饭特征明显下，预计需求难有明显改善。

但供应端则处于保障冬季用煤安全以及完成全年计划目标等方面的考虑，将保持在较高水平，甚至可能进一步增加。

因而，预计北方港库存短时间之内将延续累积态势。不过还要看各港疏港力度的大小以及影响。