电厂日耗降至同期偏下，动力煤价格或暂难见底

眼下，尽管已经入冬，但气温长期偏暖之下，居民用电不及往年同期，叠加工业经济仍处恢复期，发电端压力较小，火电托底作用尚未得到体现，电厂日耗震荡走低，目前已经明显偏低于去年同期。

中国煤炭资源网数据显示，截至11月11日，沿海六大电厂日耗已降至76.98万吨，较去年同期减少2.32万吨。创下了今年6月初以来等新低。

与此同时，在长协煤的稳定供应下，叠加进口煤的补充，电厂库存持续攀升，直逼今年7月初曾创下的历史最高水平。11月11日，六大电厂合计存煤达1495.7万吨，较去年同期增加60.3万吨。

范围更大的沿海省份电厂运行情况基本一致。11月份以来，日耗一度低至172万吨附近，较去年同期减少超10万吨;而库存增加之下，存煤可用天数已近20天，较去年同期增加2天。

在上述情况下，电厂补库采购的压力几乎没有，大规模集中采购行为的出现更是无从谈起。即便个别中小电厂存在刚需采购，但在日耗表现疲软之下，也多以压价为主，成交不易。

非电方面，各项制造业指数出现回升，我国经济景气水平继续回升向好，非电行业预期仍然向好，化工行业煤炭保持较高水平，但建材、钢材、冶炼等行业实际需求不振。

因而，市场上除少量低硫煤需求对煤价接受度略高以外，多数仅有报价而鲜有成交，且成交价格重心持续小幅下移。

此外，为保障冬季的安全用煤，产地提前布局，原煤产量持续高位企稳，并且进一步增量的可能性极大，叠加铁路运量的提升，环渤海港口调入持续保持在较高水平，推动库存持续上升。

数据显示，截至目前，北方港存煤以升至2700万吨以上的相对高位，较10月初增加314.5万吨，增幅达13.2%。个别港口由于库存压力较大，已经阶段性采取疏港措施。

高供应低需求之下，动力煤市场缺乏有力等支撑，短期内难有明显提振，价格下跌空间仍存。不过在发运成本等因素等支撑下，具体下跌多少还有待观察。