多风轮聚能风电机组的形成优势

　　前言

　　实现单机更大功率设计是风电机组各种效益形成方式中最为有效的手段。多风轮聚能风电机组（以下简称聚能机组）是一种全新种类的特大型、大型或中型风电机组整机机型发明创新技术，其由若干-众多个中小风轮分别单独形成乘风出力，再通过机械传动的方式实现“聚能”从而达成“巨能”的技术路线别具一格，事实证明其还同时伴生出多重独特性能及应用优势。

　　景技术催生聚能机组

　　水平轴叶桨迎风旋转式风电机组是当前应用最广泛、规格最齐全的机型，人们最初采用的风轮直径较小，中小型风轮具有选材、制造、运输、安装、维护、更换简单方便，叶片体态轻盈、造价便宜，风轮形态种类更是多样，有三叶型、多叶型、低风速型、高风速型、框架延边分布超薄多叶片型等。

　　中小风轮转速很快，偏转对风灵活，偏转对风与旋转扫风占用的空间均较小，但在有限的空间内叶片所能形成的有效乘风面积与乘风所能形成的出力转化能力的比值却是很高，尤其是采用“超薄多叶片型的低风速风轮”，其拥有更多的、密集的外围乘风叶片可形成更为强大的乘风力矩与旋转出力，可使较弱的过流风能获得十分充分的截流、转化、利用；但是中小风轮的多重优势性能在当前的大型风电机型中已经完全消失。

　　随着风电机组单机更大功率能力需求的推进使单个风轮的设计直径向着更大规格努力发展，但人们逐渐发现风轮放大在超出一定规格后导致的超长厚重叶片难于掌控，并使巨大扫风空间内风能的实际乘风利用程度与比例级速缩减，而通过增长叶片获得的出力增加量值也在急速萎缩，并迫使塔架持续加高，使风轮对风偏转占用空间过大，这些对于在山地运输安装与密集分布建设风电工程均形成了更多更大的问题。

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