特斯拉9月狂飙猛进，在中国营收再创新高，却屡受消费者吐槽

特斯拉刚刚公布了三季度的业绩，业绩显示中国区收入最为出色，营收同比增长近八成，远远超过特斯拉整体业绩的增速，中国市场的消费者似乎一面吐槽一面抢购。

特斯拉公布的业绩显示，三季度整体营收同比增长58％，而中国区的营收同比增长78．5％，中国区贡献的营收增速比整体营收增速高出三分之一，显示出中国区正成为特斯拉业绩的火箭发动机。

此前据乘联会的数据，9月份特斯拉在中国市场的销量创下历史新高纪录，销量超过5万辆，并且9月份几乎贡献了它三季度在中国市场销量的近七成，数据显示特斯拉7月份、8月份在中国市场的销量分别为8621辆、12885辆，而9月份在中国市场的销量超过5万辆。

乘联会公布的热销新能源汽车排行榜显示，9月份model Y 、model3分别位居第二名、第三名，其中model Y的销量高达3．3万辆，打破了model3此前创下的月销2．8万辆的纪录；国内热销新能源汽车榜首长达一年时间都由售价低至3万元的宏光miniEV占据，而9月份model Y的销量却与廉价车型宏光miniEV相当接近，该月份宏光miniEV销量为3．5万辆。

model Y售价超过27万的车型竟然在销量上几乎追平售价只有3万多的宏光miniEV，足可见国内消费者对model Y的狂热追捧。

特斯拉的上海工厂在2019年底投产，随后特斯拉就宣布由于成本的下降将model3降价至30万元以内，随即model3就在中国市场开启了热销模式，2020年特斯拉在中国市场取得14．8万辆销量，同比增长两倍多。

今年初model Y也引入上海工厂，随即特斯拉同样以成本下降为理由将model Y的价格降低至30万元以内，model Y随即取代model3成为中国市场最畅销的20万以上的新能源汽车车型。

特斯拉在中国市场引入的model3和model Y持续畅销，凸显出中国消费者对特斯拉的高度认可。随着特斯拉汽车在中国市场的热销，中国市场已成为特斯拉最重要的海外市场，今年三季度特斯拉在美国以外的市场获得的收入为42．3亿美元，而中国区贡献了31．13亿美元，占特斯在美国以外市场收入的比例高达74％。

值得注意的是随着特斯拉汽车的销量冲破年销50万辆的门槛，特斯拉终于成功扭亏为盈，而今年三季度它的净利润更已达到16．18亿美元，同比增长近四倍，净利润率达到11．8％。

特斯拉在中国市场的热销也成功推动中国新能源汽车市场进入新一轮增长期，新能源汽车占中国汽车销量的比例即将突破20％，而随着新能源汽车市场被激发，国产新能源汽车企业正在迅速崛起，其中领头羊就是比亚迪。

比亚迪9月份的新能源汽车销量突破7万辆，业界预期比亚迪可望在明年突破百万销量，比亚迪似乎已成为国产新能源汽车企业当中最具实力与特斯拉竞争的企业。