工信部出新规规范动力蓄电池行业

随着新能源汽车发展上升为国家重点发展战略之一，规范其周边相关行业的发展也提上日程。3月26日，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》，从七个方面对汽车动力蓄电池行业给出规范意见。分析认为，《规范》的出台有利于龙头企业做强做大，或将掀起行业内的并购热潮，同时也将对新能源汽车的良性发展“保驾护航”。

　　七处规范

　　据工信部3月26日发布的公告，《规范》从企业基本要求、生产条件要求、技术能力要求、产品要求、质量保证能力要求、售后服务能力要求、规范管理七个方面对汽车动力蓄电池行业给出规范意见。

　　其中，企业基本要求规定锂离子动力蓄电池单体企业年产能力不得低于2亿瓦时，金属氢化物镍动力蓄电池单体企业年产能力不得低于1000万瓦时，超级电容器单体企业年产能力不得低于500万瓦时。系统企业年产能力不得低于1万套或2亿瓦时。

　　生产条件要求单体企业应至少具有电极制备、叠片/卷绕、装配、注液、化成等关键工艺过程的自动化生产能力和在线检测能力。

　　技术能力要求则规定企业应配备相应的研究开发人员，其占企业员工总数比例不得少于10%或总数不得少于100人，研究开发人员的配备至少应涵盖企业产品开发的四个方面：新产品技术研发、产品试制与测试分析、国内外同类产品技术发展跟踪及企业标准制修订等。

　　护航新能源

　　据了解，此次《规范》的出台也是据2014年7月颁发的《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》要求，引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展制定的。

　　“工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》规范条件的出台有利于龙头企业做强做大，或掀起行业内的并购热潮，一些资金和技术实力较弱的企业将被淘汰。”国联证券认为。

　　众所周知，电池、电机、电控是新能源汽车的三大核心技术。因此，动力电池行业的规范，将有利于满足我国新能源汽车的发展需求。中国汽车工业协会2015年1月12日发布的数据显示，2014年，中国新能源汽车生产78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。标志着中国的新能源车产业正在进入高速增长期，同时新能源汽车的发展也出现在今年的政府工作报告中，这意味着无论是市场需求还是政策推动，现在都是新能源汽车最好的时代。