突发！锂电大客户9座工厂停工

12月3日消息，日前，路透社报道称，欧洲第一大汽车集团-大众汽车集团劳资冲突升级，当地时间周一（12月2日），9座大众汽车工厂及零部件工厂的工人开启为期两小时的罢工，导致装配线停工。

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消息人士称，大众位于沃尔夫斯堡的主要工厂拥有70000名员工，为期两小时的罢工意味着包括高尔夫在内的多款车型无法生产。

外媒称，这次大规模罢工的目的是抗议大众汽车集团的一系列降本措施，其中包括12万名员工减薪10%。大众汽车工会则要求给员工加薪7%。

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据了解，在这9家工厂大规模罢工行动中，中国车企以及员工和管理层的薪资也成为话题焦点。大众工会代表称大众汽车集团落后于中国车企，是大众汽车集团高层那些百万富翁们的错误，管理层不能给工人减薪。

“有人告诉我们，我们的工资比中国车企工人的工资要高。我想知道管理层的工资与之相比如何？”

大众汽车公司对当前罢工活动回应是已采取措施，尽量减少警告性罢工对客户、合作伙伴以及工厂的影响，并将继续与工会进行谈判，预计下一轮谈判12月9日开始。

外媒指出，如果下一轮工资谈判不能达成协议，大众汽车罢工可能会升级为24小时或无期限停工，这将导致大众汽车产量下降，并加剧交付量下降和利润暴跌的影响。

12万人降薪 数万人被裁

大众汽车集团今年10月底宣布，出于削减成本的原因，计划关闭至少3家德国本土工厂，这是其87年历史上首次关闭其在德国的工厂。

彼时，大众汽车乘用车部门首席执行官托马斯?舍费尔表示，为了削减40亿欧元（约合人民币303亿元）的成本，裁员和关闭工厂是不可避免的。

舍费尔还表示，大众汽车集团的重组将在3到4年内完成，并计划将12万名德国员工薪资削减10%。

舍费尔未提及更为严重的裁员。但大众汽车工会主席达尼埃拉?卡瓦洛已在德国沃尔夫斯堡演讲时表示，大众计划关闭至少三家德国工厂，裁员数万名，并且缩减欧洲剩余工厂的规模。

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这就是欧洲最大汽车制造商正在持续遭遇的危机。

关于大众汽车集团

大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。

大众汽车集团旗下品牌包括奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、大众、斯柯达、西雅特、斯堪尼亚、杜卡迪等。

2023年，大众汽车全年销量达到了880万辆，同比增长12%，仅次于丰田的1065万辆，位居全球汽车销量榜第二位。

不过，大众汽车在2024年表现不佳数据显示，大众汽车2024年第三季度全球销量为217.6万辆，同比下降7.1%；三季度纯电动汽车（BEV）销量18.9万辆，同比下降9.8%。

中国作为大众汽车全球最大的单一市场，销量也不容乐观第三季度大众在中国的销量为71.15万辆，同比大降15%。

大众汽车的电池供应商

作为动力电池使用大户，大众汽车的动力电池供应商备受关注。

公开资料显示，大众汽车的电池供应商主要包括以下几家

1、宁德时代宁德时代是大众汽车的重要电池供应商之一，其三元锂电池在市场上得到了广泛应用。

2、国轩高科国轩高科已获得大众汽车集团11亿欧元的投资，成为第一大股东并开始为大众供货。国轩高科在电芯能量密度提升方面取得了显著成果，其磷酸铁锂电芯的比能量已达到产业化水平的190Wh/kg，预计今年小样将达到210Wh/kg。

3、LG新能源LG新能源是大众汽车较为重要的电池供应商。

大众汽车的电池供应商还包括SK On、三星SDI、孚能科技、万向123等等。

此外，有消息显示，大众汽车旗下的卡车品牌Scania计划为其未来所有的电动卡车配备Northvolt电池，然而，Northvolt已根据美国破产法第11章申请破产保护。

大众汽车还自建了多家动力电池工厂，以支持其电动汽车的生产。例如

德国萨尔茨吉特工厂这是PowerCo的主要基地，目标市场是欧洲和美国，预计年产能为40GWh；

西班牙瓦伦西亚工厂预计2026年投产，年产能为40GWh；

加拿大安大略省圣托马斯工厂预计2027年投产，年产能为90GWh……