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宁德时代大动作

来源:江南全站appapp最新版
时间:2024-11-29 11:30:23
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宁德时代大动作据中国驻玻利维亚大使馆27日消息,宁德时代联合体(CBC)与玻利维亚国家锂业公司(YLB)于26日签署《乌尤尼盐湖碳酸锂生产服务合同》。另据路透社26日报道,宁德时代联合体将在玻利维亚西南部的乌尤尼盐沼建设两座直接锂提取工厂,

据中国驻玻利维亚大使馆27日消息,宁德时代联合体(CBC)与玻利维亚国家锂业公司(YLB)于26日签署《乌尤尼盐湖碳酸锂生产服务合同》。

另据路透社26日报道,宁德时代联合体将在玻利维亚西南部的乌尤尼盐沼建设两座直接锂提取工厂,建设成本至少为10亿美元(约合人民币72.47亿元)。玻利维亚政府将持有该项目51%的股份。

YLB负责人奥马尔·阿拉孔(Omar Alarcon)表示,这两家工厂每年的电池级碳酸锂产量合计为3.5万吨(1万吨+2.5万吨),“宁德时代联合体将自担风险和成本,预计10亿美元的投资仅为初期建设费用”。

至此,宁德时代在玻利维亚的锂资源布局终于即将进入实质性的生产阶段。

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图/中国驻玻利维亚大使馆

筹谋近两年

所谓的宁德时代联合体(CBC)由宁德时代—宁德邦普—洛阳钼业共同组成。早在去年1月20日,YLB就与CBC签署了一项合作协议。据当时路透社报道,宁德时代将在该项目第一阶段投资超过10亿美元建设两家锂盐加工厂,这两家锂厂每年可生产高达2.5万吨电池级碳酸锂。

今年1月17日,在玻利维亚总统阿尔塞见证下,CBC代表周清华与YLB总裁卡尔德隆在玻总统府签署《波托西省乌尤尼盐湖基于直接提锂技术建设中试工厂协议》。该协议有效期为两年,在建设试点工厂的同时,CBC将在非常靠近YLB工业园区的科尔查市“K”投资9000万美元。

在时隔10个多月后,CBC与YLB正式签署生产合同,不仅意味着此前的中试工厂推进非常顺利,且玻方对该项目也很是重视。

玻总统阿尔塞在此次签约仪式上强调,这份合同对玻利维亚“非常有利”,他敦促该国议会尽快批准这份合同,因为该项目将为玻利维亚成为“决定国际锂价格一个非常重要的参与者”铺平道路。

事实上,波利亚拥有丰富的锂源。根据美国地质调查局统计,玻探明锂储量2100万吨(锂金属当量),去年7月20日玻政府公布帕斯托斯盐湖(Pastos Grandes)和科伊巴萨盐湖(Coipasa)增加200万吨可探测锂资源量,正在办理国际认证,进一步巩固玻全球锂储备量最大国地位。

但由于缺乏直接提取锂的技术,以及道路等基础设施的落后,玻利维亚目前没有工业生产或商业上可行的储量。因此,玻利维亚一直在积极与多国企业开展“直接提锂”技术和商务谈判。

除宁德时代联合体外,今年9月,玻利维亚还与俄罗斯Uranium One集团签署价值9.7亿美元的合同,拟建造年产能14000吨碳酸锂的工厂,但此协议需国会批准。路透社的报道指出,当下玻利维亚执政党内部存在分歧,总统阿尔塞在国会未占多数席位,使得该协议推进受阻,此次与CBC的协议同样面临立法者批准这一关卡。

不仅如此,玻利维亚总统阿尔塞还表示,正在与中国国有公司中信集团进行第三份合同谈判,期望尽快达成。而玻利维亚预计将于明年举行总统选举。

与此同时,宁德时代在国内的锂资源布局同样如火如荼。11月21日,四川省甘孜州麦基坦锂矿勘查探矿权中标候选人公布,宁德时代全资子公司雅江县斯诺威矿业发展有限公司以第三名入选。

欧洲电池回收厂“在路上”

据彭博社近日报道,宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务进行谈判。宁德时代地区运营主管Jason Chen表示,宁德时代正在与包括匈牙利在内的欧洲各国政府讨论可能的电池回收业务厂址。

Jason Chen还透露,宁德时代在匈牙利的电池制造工厂有望于2025年下半年投产。“既然我们已经在这建厂了,我们也希望能同时打造一个从电池制造到回收的闭环。”

至于合作伙伴,Jason Chen透露,宁德时代目前也在寻找本土供应商,包括原材料供应商。一些公司已经送来了测试样品,不过这些谈判还只是初步的,并且必须满足竞争要求。Chen还表示,欧洲本土公司以及宁德时代旗下的广东邦普循环科技有限公司都是这项计划的潜在合作伙伴。

早在去年6月28日,宁德时代首席制造官倪军在2023年夏季达沃斯论坛上就曾表示,宁德时代正与欧洲的一个合作伙伴商谈,讨论在欧洲建立多个动力电池回收站,同时也在寻找合作伙伴在北美建动力电池回收站。

时隔一年多后,欧盟《新电池法》已生效多时,宁德时代的欧洲回收业务也进入了谈判阶段,随着匈牙利工厂即将开始生产,此举将弥补欧洲回收空缺,有利于宁德时代占据主动权,形成本土化的电池回收网络,打造产业闭环,从而增强在欧洲的客户服务能力。

针对电池回收领域,宁德时代一直非常看重,且早早就推行了多线路布局,不仅将电池回收巨头邦普循环收入麾下以及与格林美深度合作 ,帮助它们做大市场份额,而且发展了多个重要合作伙伴。今年4月,宁德时代还与沃尔沃汽车签署了一份谅解备忘录,就电池回收展开合作。

“作为零碳新基建的核心要素,电池必须实现可循环,否则将带来新的环境问题,可持续发展也就无从谈起。”在今年9月27日举行的2024世界新能源汽车大会上,宁德时代董事长曾毓群再次强调了电池循环的重要性,并表示宁德时代已经做好了准备,建了一个完整的电池全生命周期管理体系。

曾毓群还透露,宁德时代锂电回收规模已连续多年位居全球第一,铁锂电池回收也做到了全球首个大规模产业化,具备27万吨废旧电池处理能力,未来将达到100万吨的废旧电池回收产能。预计到了2042年,全球生产的电池将一半用回收锂,一半用矿产,就能满足社会需求。

总结

宁德时代依然保持着全球、全链“落子”的节奏,自我重塑为绿色能源供应商的目标呼之欲出。

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