2021年新能源汽车十大“得意”人物：马斯克赚翻啦，曾毓群成新首富了

昨天，我们盘点了《2021年新能源汽车十大“失意”人物》。有人失意，就有人得意。今天，我们盘点十大“得意”人物。

和“失意”人物一样，“得意”人物，也由《电动汽车观察家》提出候选人，然后在《电观》7个读者群发起投票，由读者选出。得票前十的人物是：

按得票数从高到低排列，我们依次回顾一下这些人物的2021。

1马斯克，特斯拉CEO——我又赚翻啦

马斯克2021年的关键词是“赚钱”。这一年，特斯拉几大工厂开足马力，源源不断地向全球供货，以93．6万辆成绩蝉联年度电动汽车销量冠军；这一年，推特狂人马斯克发动网友投票，顺水推舟地抛售巨额股票，套现140亿美元（约合889亿元人民币）；这一年，特斯拉在中国获得21亿元新能源汽车补贴，在欧洲的柏林工厂则有望获得11．4亿欧元（约合84．6亿元人民币）补贴。再加上在全球贩卖给其他车企的碳积分，真真赚翻了！

2曾毓群，宁德时代董事长——我是新首富了

2021年的香港首富，中国富豪榜第三——说的是曾毓群。这位说一句话，就可能让中国动力电池行业抖三抖的福建人，2021年继续带领宁德时代攻城略地，大赚特赚：国内的、国外的，上游的、下游的，充电的、换电的，乘用车的、商用车的，凡是和动力电池沾点边的地方，都有宁德时代的身影，也就有Robin Zeng的运筹帷幄。

3王传福，比亚迪汽车董事长——今天我来凡尔赛一下

王传福（左一）与几位车主一起点亮100万辆新能源汽车的纪念标志灯

5月19日，比亚迪第100万辆新能源汽车下线仪式在深圳举行。王传福站在1，000，000数字的“1”后面，浑身透着凡尔赛气息——没有这个1，就没有后面的一串0。从中国新能源汽车推广之初，到如今新势力和外资合资企业大举进军，比亚迪是传统自主品牌中，始终保持前列的少数车企。汉和DM－i的热卖，也让比亚迪成为中国本土新能源汽车品牌的中坚力量。作为比亚迪创始人，王传福有理由傲娇一下。