儿童安全座椅立法，强制安装就能保证安全吗？

六月的第一天，当孩子们都沉浸在六一儿童节欢快的节日气氛中时，各位家长也收到一份来自“儿童节”的特殊礼物，在新修订的《未成年人保护法》中对儿童道路交通安全提出了新规定，儿童安全座椅的使用首次纳入全国性立法。

根据新未成年人保护法第十八条明确规定： ＂未成年人的父母或者其他监护人应当为未成年人提供安全的家庭生活环境，采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害＂。

新法规的出台大部分父母表示赞同与支持，认为在加强家长的防范意识的同时也可以强制约束家长保护好乘车中的孩子；但于此同时也有少部分家长表示不太认可，认为儿童安全座椅在实际使用过程中仍存在弊端，市面上儿童安全座椅品类繁杂，并且目前尚无安全标准，即便是有安全座椅也同样不能放心使用只是家长寻求个自我安慰罢了。

儿童安全座椅是必要还是无须？

根据《中国道路交通事故统计年报》显示，中国每年有超过1．85万名儿童死于交通事故。换而言之，平均每天就有50个孩子在路上便失去了宝贵的生命，这惊人数据触目惊心；其中，乘车出行时未使用儿童安全座椅等安全防护装置则是导致儿童道路遇害的主要原因。

部分家长对于儿童安全座椅的重要性认知不足，会认为不使用儿童安全座椅，让家长抱着孩子或许更安全。这样的想法完全站不住脚，根据调查结果显示，当发生事故时，绝大多数家长无法第一反应抱紧孩子；并且在急刹或碰撞的情况下，由于惯性的原因，孩子更容易从家长怀抱中冲出去，其潜在危险更大。

当然，也不排除有些家长产生“在车里可以给孩子系上安全带”的想法，但事实上，车内的三点式安全带并不适用于儿童使用，其主要受力点在成人的肩部和胯部，儿童使用不仅无法对身体进行有效约束，同时还更容易对其腹部、脊椎、颈部造成二次伤害；不但无益，反而有害。

那怎样才能保证儿童乘车安全呢？答案只有一个：必须使用儿童安全座椅。

安装儿童座椅就一定安全吗？

抛出这个问题其实不用想就知道答案：不一定。在发生意外事故时，即便是车内自带的安全配置都无法“拍着胸脯”确保车内乘客一定安全，更何况儿童座椅这样后期自行加装的配置。

再者，现在市面上的儿童座椅产品层出不穷，数百个海外品牌、国产品牌其售价也是上到几万，下到几十的都有。产品种类虽多，但质量却令人堪忧！

根据中国汽车技术研究中心下属的儿童约束系统（CRS）的测评显示，自2014年起，CRS总共评测了348件儿童安全座椅，其中仅有21款产品获“优”的评价，其余产品质量均不达标。换句话说，近7年的时间，市面上的儿童安全座椅达优率还不及6％！更夸张的是，对婴儿专用的儿童安全座椅测试中，仅有4款产品获得“优”的评价。

儿童安全座椅如何选？考虑到市场上的儿童安全座椅质量稂莠不齐，再加上相关部门也未发布制定安全座椅安全标准，所以家长在儿童安全座椅的选择上就尤为重要。

目前国内在售的儿童安全座椅主要分为两大认证体系，一个是中国3C认证，另一个是欧盟ECE认证。如果能够同时满足或满足这两项认证其中之一的产品，则说明该产品的整体品质和安全性是达标的。另外，还要提一嘴，即便是质量达标的二手儿童安全座椅也杜绝购买，可别因小失大，捡了芝麻丢了西瓜。

在产品质量达标的前提下，其次要选择最适合自家孩子的儿童安全座椅。不同年龄段的孩子所对应的座椅尺寸也有所不同；这就好比买鞋子，偏小挤脚，偏大又不跟脚，只有合适的尺码穿着才最舒适。以前面提到的欧盟ECE R44的认证标准举例，儿童安全座椅有组别可分为0组、0＋组、Ⅰ组、Ⅱ组、Ⅲ组5类，家长根据标准再结合孩子的年龄及体重来对应选择就行了。

儿童安全座椅新法规的实施并不是说能为儿童带来万无一失的安全保证，而是加强家长的防范意识，对保障儿童乘车安全起到了促进作用。不过除了立法之外，相关部门还应该给出儿童安全座椅的质量标准，提高产品准入门槛；同时加强市场规范性、加大市场监督力度，这样双管齐下才能将儿童乘车出行的安全隐患降到最低。