股价跌跌不休，何享健增持能否“拯救”美的集团？

面对跌跌不休的股价,控股股东增持是最好的“解药”。

当然,解药也并非万能。

过去几年,那些为了市值管理而兜底让员工增持的案例不在少数,然而奏效者却是少数,有的甚至还“坑”了员工。

但是对于那些自掏腰包大额增持公司股价,并且确定一定锁定期的公司,资本市场多多少少还都会高看一眼。

长期来看,影响公司股价最主要的因素一定是公司业绩好坏,一家公司的基本情况,公司的控股股东最为了解,如果他们自己都愿意拿出大额的资金进行增持,那么这家公司的靠谱程度则会高很多。

5月21日,美的集团发布公告称,公司实控人何享健计划6个月内,以自有资金不低于8亿元增持公司股份。

面对近期跌跌不休的股价,美的集团想了很多“办法”,包括巨额的回购、切入造车赛道以及控股股东的增持。

何享健的增持是否能“拯救”美的集团的股价?市值蒸发2000亿之后,美的集团究竟是价值回归还是被错杀?

在我看来,价值的回归可能性更大一些。

当下,随着抱团资金的瓦解,白马股最近的日子都不好过。大流之下,美的很难凭借一己之力改变趋势,这点从美的集团的巨额回购就能看出端倪。

早在今年2月,美的集团就宣布了一份140亿元的回购计划,截至4月2日,美的集团共耗资86．64亿元,回购了9999．99万股。

意外的是,巨额回购之后美的集团的股价不仅没有出现上涨,反而有所下跌。

对于这种现象,市场相关人士认为过去一年美的集团股价的大涨,已经提前透支了上涨的预期,因此当下美的集团股价下跌是一种价值的回归。

另外,过去美的集团在资本市场进行了多起并购,包括今年2月投资万东医疗,投资威灵汽车等。这些并购给美的集团带来250．68亿元的商誉,假如未来商誉暴雷,那么对于美的集团的业绩也会有很大的影响。

因此,商誉问题也是美的集团存在的问题之一。

除此之外,全球新能源汽车的投资潮以及炒作潮已经过了一个阶段,今年切入新能源车赛道显然已经不是一个好时期,美的选择此时公布进入汽车产业链,如同小米当时宣布进军汽车行业一样,都没有选择最恰当的时候。

除了上述两项利好,近期美的集团的实控人也选择增持美的集团,最大耗资8亿元。在我看来市场也不一定买账,因为对于一家市值超过5700亿的上市公司,8亿元的增持显然是不够看的。

市场是有市场本身的规律的,影响美的集团一方面是市场情绪的问题。另外一方面,去年下半年以来塑料、钢材、铜、铝等大宗商品价格的上涨,也进一步影响了美的集团,这是市场对于它的另外一个担忧。

综合而言,美的集团同格力集团一样,其增长已经陷入到了一个瓶颈期。过去十年里,家电行业作为房地产行业链条上的一部分,随着房地产增长的见顶,白色家电行业的业绩增长也会见顶。

2020年美的集团董事长方洪波曾对外表示,公司业务范围已经从过去四大板块更新为五大业务板块,即消费电器、暖通、机电事业群、机器人及自动化、数字化创新五大板块。由此可见,美的集团也极力地想摆脱家电企业的标签。

目前,家电标签很显然已经不能满足市场对于美的集团未来的想象,所以美的集团要更快地去增强集团的科技属性,拿到下一个时代的钥匙。