2019 CES亚洲消费电子展开幕 5G时代的汽车黑科技都在这儿了

最近几年CES（Consumer ElectronicsShow）消费电子展逐渐成为了汽车厂商的科技秀。各大厂商的无人驾驶技术、车联网技术、汽车高新电子技术等等黑科技都选择在每年的CES亮相，在汽车整体趋势电气化的时代，CES堪称汽车圈儿的奥斯卡。

而今年的亚洲CES展刚好赶上了5G时代开始的前夕，接下来我们就来看看本届展会都有哪些划时代的汽车新科技出现！

5G时代对汽车会有什么影响？

很多人对5G的到来了不以为然，觉得无非就是网速变快了。但其实我们翻翻12－14年之间，人们对4G的评价不难发现，我们的想象力远远追不上科技的进步。4G同样比3G提升了速度，但谁能想到短视频的兴起，和已经没人有再关心的流量呢？

我们再来看看5G比4G快了多少，从网络速率来说，5G峰值网络速率达到10Gbps、网络传输速度比4G快10－100倍。网络时延从4G的50毫秒缩短到1毫秒。对于汽车而言，更快的网络传输速度能让自动驾驶、车联网等功能可以几乎没有延迟的介入工作。另外届时云平台的能力，允许包括汽车在内的千万台设备同时接入，更丰富的功能正在被逐渐集成在汽车上。

AI和VR技术带来全新驾驶体验

如果说4G时代激活了短视频应用产业，那么5G时代最先取得突破的很可能是VR／AR技术了。在VR／AR出现至今，都仅仅是停留在“客厅娱乐”阶段。制约它们的最大因素就是因为数据传输量过大，在移动互联网上难以应用。而在汽车应用上，AR虽然已经实现了量产，但也仅仅只能显示一些简单的数据信息，例如导航的方向指引和HUD抬头显示的结合。

而5G时代的到来，AR在汽车座舱内的应用将很快丰富起来。本届CES展会上奥迪就将沉浸式VR体验技术放在了奥迪A8L上，后排乘客可以利用这套技术实现随着车辆的移动体验VR内容。也许未来当消费者决定购买哪款车时，已经并只关注车辆的性能，出色的车内体验也将成为选车的重要指标。

自动驾驶技术飞速发展

自动驾驶需要传感器和处理器通过大量的运算来实现，5G的传输速率刚好解决了这一问题。于是在L2级量产后，各大车企的重点开始放在了L3、L4级的自动驾驶上。

提起自动驾驶，很多人会首先想到谷歌，但其实我们的自动驾驶发展得也不错，百度的Apollo计划就是其中之一。Apollo是一个开放、完整、安全的软件平台，可以帮主车企结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。有了基本构架，自动驾驶技术的发展会更加迅速。

大陆集团也展示了自己的智能出行的解决方案和关键技术。此次大陆集团将带来全新裸眼3D仪表，增强现实抬头显示器、无人驾驶技术开发平台CUbE电动汽车。值得一提的是，CUbE无需人工驾驶并且没有方向盘和制动踏板。

“脑控”车和无形可视化

但是单纯的自动驾驶已经无法满足车企工程师了，日产就把自己玩出了花儿的黑科技带到了亚洲CES展上。无形可视化技术、脑控车技术是本届展会的一大亮点，这项技术是针对未来可量产的自动驾驶车辆设计的，展示了未来自动驾驶技术、增强现实及5G通讯等技术成熟后的显示与虚拟世界融合的用车场景概念。

当然脑控车还并不是直接用意念控制车辆，而是让车辆更快地理解驾驶者的意图，使车辆根据驾驶情况的变化不断做出相应的调整；无形可视化概念展示还采用了AR技术，让路况等信息界面的效果更加炫酷立体，还投射出了一个车内的虚拟3D形象，车窗玻璃也将变成屏幕，使乘员看到的风景是自己更喜欢的季节甚至地区。

消费电子和汽车在从前似乎是两个毫无关联的行业，但随着汽车电气化、智能化的趋势，电子科技和汽车被紧密的联系在一起。我们在CES消费电子行业看到的各种黑科技，很可能在未来3－5年就会被应用到汽车上，届时我们的出行方式将会被彻底改变。2019亚洲CES展也为我们带来了更大的想象空间，5G时代的汽车，你期待吗？