盛运环保负债超37亿：和解还是重整？

固废网讯:净亏25亿元，背负37亿元巨债，这令盛运环保演绎一年之久的危机再度升级。

2019年2月21日，盛运环保披露2018年业绩，营收7.96亿元，同比下降41.39%；归属于上市公司股东的净利润-25.35亿元，同比下降92.28%。值得注意的是，其2017年就净亏13亿元，这是盛运环保上市以来的首年亏损。而近两年内，其净亏近40亿元。在稍早前的2018年业绩预告中，盛运环保预计的净利润为-25.05亿至-25亿。

其在公告中给出的解释是，去年盛运环保整体经营及资金周转困难，部分运营项目收入和经营利润大幅下降，仅财务费用就增亏达2亿元，此外，其对全资子公司、控股子公司外提供违规担保和向关联方提供资金，计提减值增亏15亿元等。

稍早前，一纸重整申请通知书再次令盛运环保投资人的眼球聚焦。其1月19日公告称，收到债权人重庆烽华自动化科技有限公司（简称“烽华公司”）的《重整申请通知书》，烽华公司以盛运环保不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由，已向安庆市中级人民法院（简称“安庆中院”）提出对盛运环保进行重整的申请，以通过重整程序清偿其相应债权。

值得注意的是，盛运环保共拖欠烽华公司货款仅111.3万元，与其未清偿债务总额相比，可谓九牛一毛。烽华公司1月2日致函再次要求其支付欠款，但盛运环保仍表示无力偿还。烽华公司依据《企业破产法》，于1月18日向安庆中院申请对盛运环保进行重整。

距离收到重整申请通知书整整一个月，盛运环保2月19日公告称：“截至目前，安庆中院正在审查债权人对公司的重整申请。公司尚未收到安庆中院对申请人申请公司重整事项的裁定书，申请人的申请能否被法院受理、公司是否进入重整程序尚存在重大不确定性。”

不过，盛运环保对此次重整也抱有一定期望。盛运环保方面告诉记者：“此前公司就与债权人进行过多次协商，以期达成债务和解方案。其实债权人申请公司重整不失为一个化解目前公司债务危局的良机。公司将积极配合法院对公司重整可行性进行研究论证。”“公司最终债务重组方案将以管理人或公司提交法院及债权人会议的重整计划草案为准。公司将力争通过重整计划执行，最大程度改善公司资产负债结构，提高公司经营能力，化解债务危机与经营危机。”盛运环保公告称。

除此之外，盛运环保还在公告中透露，目前桐城市政府依法制定了重整维稳应急预案，成立了以市委市府主要领导为组长，相关分管领导为副组长，多部门组成的盛运环保司法重整专项工作领导小组，下设维稳工作组、清产核资与生产保障工作组等，协助开展重整受理前后相关工作。

记者从盛运环保方面了解到，该工作组主要是协助盛运环保清欠解保，协调其主要子公司项目运营和建设，以及协调其与主要债权人、职工、主要供应商沟通等。目前已进驻公司开展工作。

盛运环保方面表示：“这将有利于公司清欠解保、项目建设等各项工作稳定有序推进，有利于维护稳定，保障公司的正常生产运营。公司将依法积极配合工作组开展工作。”

37亿元巨债压顶

盛运环保债务规模也在连续增加。仅四个月时间，其累计债务总额就增加了超12亿元。其最新公告显示，由于资金周转困难，截至2月19日，盛运环保到期未清偿债务总额已升至37.48亿元。而在此之前，截至1月5日，其累计逾期债务共36亿元，占公司2017年末净资产的92.57%；截至去年10月12日，其到期未清偿债务共25亿元，占2017年末净资产的64.81%。

对此，盛运环保方面表示，公司可能会面临诉讼、仲裁、银行账户被冻结、资产被冻结等风险，支付相关违约金、滞纳金和罚息等情况。这将会影响到公司的生产经营和业务开展，增加财务费用，加剧资金紧张状况，影响其他债权人对公司的信心。

事实上，早在一年前，盛运环保资金链问题就愈发明显，其发行的超短期融资券和非公开发行公司债券就因流动性紧张构成实质性违约。此后，其信用评级遭连续下调，银行账户被冻结，资产被查封，大股东股权被轮候冻结，债务问题不断发酵。

进入2019年后，危机仍在持续。

盛运环保及实控人已多次成为失信被执行人。据其2月13日公告，盛运环保及其子公司与六家公司存在合同纠纷案，其中最少金额仅4万多元，但盛运环保均未能支付，终被列入失信被执行人名单。

不过，这还并非首次。今年1月5日，盛运环保及其第一大股东开晓胜作为担保人未履行生效法律文书确定的相关连带清偿责任，被列入失信被执行人名单。而早在去年10月，公司控股股东、实际控制人开晓胜就被中国证监会列入失信被执行人名单，被限制乘坐火车高级别席位和民用航空器。

原标题:盛运环保负债超37亿：和解还是重整？