用电更便宜，充电更方便？ 来看新能源汽车下一个15年

2020年10月20日，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》。
　　未来15年，新能源汽车发展有什么目标？
　　3大趋势：电动化、网联化、智能化
　　“三纵三横”研发布局：
　　三纵——纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车
　　三横——动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术
　　用电更便宜：
　　到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里。
　　要求综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策，实现新能源汽车与电网能量高效互动，降低新能源汽车用电成本。
　　测试和认证更先进：
　　应用虚拟现实、大数据、人工智能等技术，建立汽车电动化、网联化、智能化虚拟仿真和测试验证平台，提升整车、关键零部件的计量测试、性能评价与检测认证能力。
　　鼓励跨界和协同：
　　鼓励新能源汽车、能源、交通、信息通信等领域企业跨界协同；
　　鼓励共建共用(动力电池)回收渠道；
　　加快产品全生命周期协同管理系统推广应用，支持设计、制造、服务一体化示范平台建设；
　　推动新能源汽车与能源融合发展，与交通融合发展，与信息通信融合发展。
　　充换电网络建设：
　　加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络；
　　鼓励开展换电模式应用；
　　规范无线充电设施电磁频谱使用，提高充电设施安全性、一致性、可靠性；
　　支持居民区多车一桩、临近车位共享等合作模式发展；
　　鼓励充电场站与商业地产相结合，建设停车充电一体化服务设施。
　　规划还要求，统筹充换电技术和接口、加氢技术和接口、车用储氢装置、车用通信协议、智能化道路建设、数据传输与结算等标准的制修订，构建基础设施互联互通标准体系。
　　融入全球价值链：
　　1、交流合作
　　积极参与国际规则和标准制定，促进形成开放、透明、包容的新能源汽车国际化市场环境。
　　2、市场开拓
　　引导企业制定国际化发展战略，支持企业建立国际营销服务网络。
　　保障措施：
　　1、完善企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法；
　　2、研究建立与碳交易市场衔接机制；
　　3、鼓励地方政府给予新能源汽车停车、充电等优惠政策；
　　4、制定将新能源汽车研发投入纳入国有企业考核体系的具体办法；
　　5、加快推动动力电池回收利用立法；
　　6、严格执行知识产权保护制度，加大对侵权行为的执法力度，构建新能源汽车知识产权运营服务体系，加强专利运用转化平台建设，建立互利共享、合作共赢的专利运营模式；
　　规划明确要求，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。相关资料下载：新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）.docx