汽车早报｜特斯拉已暂停在德国工厂的电池生产 通用汽车拟2023年起在日本销售电动汽车

　　乘联会：9月皮卡市场销售4.4万辆，同比下降7.3%

　　乘联会数据显示，2022年9月皮卡市场销售4.4万辆，同比下降7.3%，环比增长9.4%。由于去年疫情下皮卡生产受阻，今年的皮卡生产形势有改善。1-9月皮卡总体销量达到38.5万辆，较2021年1-9月下降2.4%。依托于出口的强势增长，皮卡产销表现大幅好于其它卡车市场。

　　9月皮卡厂商销量排名变化较大，长城汽车依然保持强势领军地位，部分皮卡企业抓住出口机遇实现强势增量，9月皮卡出口达到12,289辆，其中长城皮卡和上汽大通出口走势很强。国内零售市场的主力厂商皮卡走势仍是较稳，江铃汽车和郑州日产走势很好，格局相对稳定。主力车企也推出乘用化皮卡产品。

　　深圳拟推16条举措促进智能网联汽车产业发展

　　近日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市关于促进智能网联汽车产业高质量发展的若干措施(征求意见稿)》，公开向社会公众征求意见，反馈时间截至2022年11月10日。《征求意见稿》为了增强涉及智能网联汽车技术的自主创新能力，要求加快核心环节突破、推动关键技术攻关、加速创新成果转化、加大产业化力度。

　　深圳将聚焦制约产业发展的技术短板，围绕感知决策系统、控制执行系统、关键零部件等产业核心领域和重要环节，支持开展重大装备和关键零部件研制，按项目总投资的40%予以最高不超过2亿元资助。

　　采埃孚与蔚来签署战略合作协议，在亚太区首获线控转向业务合作

　　据采埃孚官微，10月11日，采埃孚集团与蔚来在德国慕尼黑签署战略合作协议，双方将在线控转向产品等领域展开合作。双方将建立即时信息共享机制，深化沟通渠道，定期开展技术交流，共同设定行业领先的工艺和质量标准。同时，双方计划在品牌推广、产品营销、技术提升、质量培育、客户服务等领域展开合作。此次协议的签署，标志着采埃孚集团首次在亚太区获线控转向业务合作，双方致力于推动自动驾驶和电动化等领域发展。

　　吉利与雷诺首款合资车型将于2024年推出

　　吉利与雷诺在韩国合作开发的首款量产车将于2024年推出，这是一款中型混合动力跨界车。雷诺日前发布了新车的轮廓图，但未透露其名称。该车将基于沃尔沃的紧凑型模块化架构平台打造，由雷诺韩国釜山工厂生产，在韩国和其他海外市场销售。

　　梅赛德斯-奔驰、一汽-大众等宣布召回数万辆缺陷汽车

　　10月14日，据国家市场监督管理总局官网消息，梅赛德斯-奔驰(中国)将召回部分进口A级、B级、CLA汽车，共计54辆；北京奔驰将召回部分国产A级汽车，共计772辆。原因是由于发动机低压燃油管的设计安装不当，可能导致低压燃油管接触到发动机进气管并产生摩擦，引起低压燃油管磨损，极端情况下可能造成燃油渗漏，存在排放危害。

　　同时，一汽-大众也将召回37024辆速腾汽车和7342辆宝来汽车，原因是车辆后窗玻璃升降开关无法被驾驶员控制关闭，存在误夹风险。

　　国轩高科：预计前三季度归母净利润1.47亿元至1.62亿元，同比增116.68%至138.56%

　　国轩高科10月14日公告，预计前三季度归母净利润1.47亿元至1.62亿元，同比增长116.68%至138.56%；公司动力锂电池新增产线进入量产阶段，产能规模持续提升，生产成本不断降低。

　　赣锋锂业：锂电池板块产能释放，前三季度归母净利润同比预增478.29%至518.73%

　　赣锋锂业10月14日发布2022年前三季度业绩预告，预计前三季度归母净利润143亿元至153亿元，同比增长478.29%至518.73%。随着新能源行业的快速发展，市场对锂盐产品的需求持续增长，锂盐产品的价格维持在较高水平，公司锂盐产品销量和销售均价同比增长，公司锂电池板块新建项目陆续投产、产能逐步释放，故公司的经营性业绩同比大幅增长。

　　德媒：特斯拉已暂停在德国工厂的电池生产，将至少推迟到2024年

　　据德国《商报》10月14日援引专家消息称，特斯拉由于技术问题，已经暂停了在德国柏林郊外格林海德工厂的电池生产计划。目前该地只保留了电极方面的研究。所有用于缠绕、组装和格式化电池单元的剩余生产步骤的机器都将转移到美国得克萨斯州的奥斯汀工厂。

　　报道称，特斯拉CEO马斯克仍希望长期在德国建立电池生产。不过五位专家说，采用干电极技术的测试工厂目前在大规模生产方面存在问题，特斯拉在德国的电池生产将至少推迟到2024年启动。

　　通用汽车拟2023年起在日本销售电动汽车

　　据日经新闻10月14日报道，通用汽车国际部门负责人Shilpan Amin表示，通用汽车计划明年起在日本销售电动汽车。据报道，发售车型将包括凯迪拉克Lyriq SUV，同时还可能推出雪佛兰系列的电动车型。此外，通用汽车考虑在全球60多个国家推出电动汽车。

　　印度4至9月乘用车销量创同期历史新高，得益于半导体短缺缓解

　　日经中文网10月14日消息，印度汽车制造商协会(SIAM)13日发布的数据显示，今年4至9月印度乘用车销量(按出货量计算)同比增长40%至193.67万辆，创同期销量新高。

　　由于半导体短缺缓解，主要车企的销量均出现增长。最大厂商玛鲁蒂铃木的销量增长34%至79.46辆；韩国现代汽车增长18%至28.50万辆；起亚增长49%至13.20万辆。SUV等表现强劲的当地巨头塔塔汽车销量增长84%至27.58万辆。

文章来源：界面新闻