没有人比我更懂年轻人,入门级五菱NanoEV怎么这么香!

11月份，新能源车经历一些波折之后迎来较大幅度的增长，新能源乘用车零售销量达到37．8万辆，同比增长122．3％，环比增长19．8％，同时11月新能源乘用车厂商批发销量突破万辆的企业有14家。新能源车与传统燃油车的走势形成了鲜明的对比，数据印证着新能源时代已经悄然到来。

面对着这个巨大的蛋糕，任何一个车企都不想错过，这里面除了有大名鼎鼎的特斯拉、比亚迪之外，还有蔚来、小鹏、理想这些造车新势力，而最特别的一个车企，则是上汽通用五菱，凭借着五菱宏光MINIEV的强势表现，收割了市场的一波销量。

五菱当然不会满足于此，为了寻求更大的市场份额，更高级、更全能、更年轻NanoEV强势归来，新车是GSEV（Global Small Electric Vehicle）全球小型纯电动汽车架构下的新成员，提供玩乐款、热爱款、迪士尼疯狂动物城限定款三个版本，官方指导价分别为4．98万元、5．48万元、5．98万元，新车综合工况续航里程为305km。

新能源车的消费者分为两大类，一类是作为家用车的，要求产品的特性像普通燃油车一样全能，满足日常对于空间、动力、续航、配置方面的要求，除了动力不同没有什么太大的差异；另一类则是作为日常代步通勤使用，要求价格实惠、遮风挡雨，能够满足基本的通勤需求，其他方面又不至于太拉胯。

很明显，五菱NanoEV就是属于第二类新能源车型，首先基本的通勤需求能够满足，305km的续航里程，已经能够覆盖到城市或者乡村生活的半径极限，只要你不是出远途，那么充满电基本可以带你去周边任何地方。

其次，五菱NanoEV的充电速度也是有所提升，五菱NanoEV搭载一台最大功率24kW的电机，最大扭矩为85N·m，并配备了磷酸铁锂电池，容量为230Ah。可直接使用家用220V三插电源充电，也可以选装6．6kW高功率充电机，4．5小时即可充满电量。充电速度快，又十分方便，与燃油车的便利性基本处在同一个水平。

此外在安全性方面，五菱NanoEV也没有辜负消费者的期待，不仅车身使用的超高强钢和高强度钢的比例达40％以上，更是搭载了电池加热及智能保温功能，车辆全系标配坡道辅助、低速行人警示系统、后倒车雷达及胎压监测系统。ESC车身稳定系统、EPB电子手刹、倒车影像还提供了更多安全保障。

不仅如此，五菱NanoEV的外观还符合年轻人的审美，前脸采用全封闭设计，搭配前保险杠的黑色饰板；尾部造型简洁，分体式的尾灯设计辨识度高，提供电竞白、街舞蓝、嘻哈黄、数码灰四款车身配色以供选择，“Couple Car”的定位更符合泛Z时代人群的偏好。

新能源市场时代，不同的价格都有着巨大的蓝海。对于这种入门级代步车来说，不仅仅是价格实惠，能遮风挡雨这么简单，还需要品质的保证。上汽通用五菱作为国内首屈一指的大车企，赋予了五菱NanoEV非常高的产品保证，因此也更值得消费者的信赖。

作为一款属于年轻人的车型，五菱NanoEV在续航、安全、设计都有着大厂的背书，还能够上新能源牌照和上高速行驶，与普通的老头乐车型有着天壤之别。适用于年轻人上班代步和宝妈接送小孩上下学，以及城乡之间的通勤使用，有着非常大的使用场景和便利性。正是在这些基础上，奠定了五菱NanoEV爆款的潜质。未来随着产能的爬升，五菱NanoEV将助力五菱品牌的新能源车销量再创新高。