以可持续交通安全理念，管控实现更安全的道路交通

资料一：我国机动车保有量达3.37亿辆，其中汽车2.52亿辆；机动车驾驶人总量4.22亿人，其中汽车驾驶人3.83亿人；公路总里程484.65万公里。
资料二：全球每年道路交通事故死亡人数达125万人；交通事故是导致人类死亡的第8大原因；且未来10年交通事故死亡人数将持续增加。
一方面是我国车辆与道路里程的大幅增长，另一方面是全球和我国由于道路交通事故所造成的死亡人数居高不下。看着相关视频中一幕幕触目惊心的镜头，我们该如何在汽车越来越多、车辆技术越来越先进的大背景下实现交通安全？这是摆在每一个出行人甚至是所有人面前的一道躲不开的话题。
 
（中国节能与新能源汽车网讯 记者赵三明北京报道）2019年8月27日，由中国汽车技术研究中心有限公司主办，日产（中国）投资有限公司协办的“第十三届中国道路交通安全论坛”在北京召开。

  本届论坛以“共建可持续的交通安全理念”为主题，旨在探讨道路交通安全系统中“人、车、路、管理”各环节在交通安全理念方面的创新和规划。
来自不同领域的各相关专家从重特大交通事故监管、交通安全宣传教育、道路设施风险评估、汽车安全技术、乘员保护策略、交通事故数据研究应用等方面深入探讨如何促进道路交通安全改善工作，全方位、多角度地诠释了交通安全事业需要社会各界的积极参与和共同努力。
通过交流、探讨，大家一致认为，不论车辆技术有多先进，智能驾驶达到何等程度，但未来的交通时代必须是“安全”时代。可以肯定的是，未来交通的运行方式和汽车的产品功能都将发生巨大变化，这给交通系统中的人、车、路和管理各方面都提出了严格要求。如何构建可持续的交通安全理念，如何更好地践行交通安全初心使命，是所有交通和汽车工作者的共同研究主题。
本次会议，达成以下共识：
第一，我国重特大交通事故发生率下降明显，但道路运输安全形势依旧面临诸多挑战，应进一步发挥事故深度调查在推动道路交通安全工作中的作用，强化法规标准，深化科技应用，进一步提高营运车辆的安全技术水平。
第二，加强道路交通安全宣传教育，建立交通安全宣传教育工作的长效机制，不断提高全民交通法制理念、安全理念和文明理念，实现交通参与者文明出行、安全驾驶车辆、道路安全畅通。
第三，交通事故调查分析是开展交通安全改善工作的重要基础，规范、准确、全面的交通事故数据能够客观反映导致事故发生的全方位原因，是修订交通安全政策标准、评价交通安全管理效果、提升汽车安全水平的重要决策依据。
第四，高速公路和高龄驾驶人事故是世界范围内的共性安全问题，推行“安全屏障”的技术和理念，促进汽车安全技术的持续提升和主动安全技术的普及教育，对于解决问题意义重大。