打破10家“上限” 新能源汽车迎来“过渡期”

近日，国家发改委发布公告称，河南速达电动汽车科技有限公司（以下简称河南速达）年产10万辆电动汽车的项目获得批复。这意味着河南速达成为继金康新能源、国能新能源、云度新能源和知豆汽车之后，今年第五家获批的企业。截至目前，已经有12家企业获得了新建纯电动汽车生产资质。

汽车行业知名评论员田永秋在接受《中国经营报》记者采访时表示：“随着国家层面对新能源汽车发展的支持力度持续加大，今年获得生产资质的企业不会比去年少。从发展阶段来讲，今明两年将成为新能源汽车发展的重要过渡期。”

打破10家“上限”

3月的最后一天，国家发改委网站发布了《关于河南速达电动汽车科技有限公司年产10万辆电动汽车项目核准的批复》，同意按照《国务院关于发布政府核准的投资项目目录的通知》和《新建纯电动乘用车企业管理规定》的要求，核准河南速达年产10万辆电动汽车项目。

对于河南速达汽车获得生产资质，业内褒贬不一，甚至是质疑居多。谈及原因，田永秋表示：“这是因为一年前河南速达还负面消息缠身，例如‘为筹资金民间借贷’和‘五年未造出一辆车、没有厂房’等，不过河南速达官方从未进行任何回应。”此外，他补充道，“河南速达之所以能够获得新能源生产资质，与当地政府的大力扶持是分不开的。”

此前有业内人士认为，从市场容量来看，10~15家新能源汽车企业比较合适。中国汽车工业协会副秘书长董扬也曾公开表示，工信部的目标是未来新建的新能源车企不超过10家。然而随着第11、12张新能源汽车生产资质的颁布，10张“上限”已经被打破。此外，田永秋预测，今年获得生产资质的企业绝对不会比去年少。

“其实从颁布的第10张生产资质可以发现，国家正在放松审核标准，也在加速审批速度。”在田永秋看来，“这样可以鼓励大批企业同时进入到这一领域，促进新能源汽车的发展。不过，在后期生产的审核关口中，企业更需严格把控，真正做到用产品说话。”

目前，获得新能源生产资质的既包括国有控股企业北汽新能源、奇瑞新能源，同时也包括敏安汽车、国能新能源等合资企业，以及可以归属到造车新势力的前途汽车、云度汽车等企业。

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